28.02.2020 / Karbon Salınımını Yüzde 24 Azalttı
Bu yıl yürürlüğe giren uluslararası düzenlemeler dünya denizcilik sektörünü harekete geçirirken “Arkas Line” sürdürülebilirlik konusunda yıllardır yürüttüğü çalışmaların meyvesini topluyor. Düşük kükürtlü yakıttan hız optimizasyonuna, yakıt tasarruflu gemilere geçilmesinden uygun rota seçimine kadar tüm süreçlerde yapılan değişimlerle 2011 yılından bu yana karbondioksit emisyonlarında yüzde 24 düşüş sağladı. 2020 hedefi ise yüzde 25.
Küresel iklim değişikliğinin tehlikeli boyutlara varması, bir yandan doğal kaynakların korunmasını mecburi kılarken, diğer yandan sürdürülebilir kalkınmanın gerekliliğine işaret ediyor. Sürdürülebilirlik kavramını “Şimdiki ihtiyaçların, gelecek kuşakların ihtiyaçlarını karşılamayı tehlikeye sokmaması” olarak tanımlayan “Arkas Line”, iş süreçlerini çevre faktörünü göz önüne alarak ve uzun vadeli hedefler koyarak geliştiriyor. Bu bağlamda sürdürülebilirlik performansının “Ecovadis” tarafından gümüş madalya ile taçlandırılması bundan sonraki süreçte atacağı adımları daha güçlü kılıyor. Çevre, çalışan hakları, etik ve sürdürülebilirlik olmak üzere dört ana başlıktan ve bunların altında 21 kriterden oluşan “CSR” (Kurumsal Sosyal Sorumluluk) değerlendirmesine göre 2017 yılından beri aktif “Ecovadis” üyesi olan “Arkas Line”, “2019 CSR” derecelendirmesine göre “Gümüş Madalya”ya sahip oldu.
Ölçüm, değerlendirme ve raporlama yoluyla konteyner taşımacılığında çevresel performans iyileştirmesine yönelik çalışmalar yapan ve dünya konteyner taşımacılığının yüzde 84’ünü temsil eden 22 armatörü temsil eden “CCWG”a (Clean Cargo Working Group) üye olan “Arkas Line”, grubun Türkiye’deki ilk ve tek üyesi olarak öne çıkıyor. “Arkas Line” bu kapsamda mevcut operasyonlarını tekrar değerlendirerek, yakıt tüketimi ve buna bağlı olarak karbon ve kükürt emisyonlarını azaltmak için yeni projeler geliştirmeye devam ediyor. 1 Ocak 2013 tarihinde yürürlüğe giren “Enerji Verimliliği Yönetmeliği Kuralları” ise “Arkas”ın 6 yakıt tankeri ve 52 konteyner gemisinden oluşan filosu için “Arkas Deniz Filosu” bir “Gemi Enerji Verimliliği Yönetim Planı” oluşturmasına kaynak oldu. Tüm bu hedefler çerçevesinde 2011 yılından beri gemilerinde trim ve balastı optimize eden, düşük kükürtlü yakıt temin eden, tekne tabanlarını ve pervaneleri belirli aralıklarla temizleyen, SPOS uygulaması kullanarak en uygun rota seçimleri yapan ve “Shipping Explorer” programı ile hız optimizasyonunu sağlayan “Arkas Line” bu sayede 2019 yılı itibariyle (2011 referans yılı olmak üzere) karbondioksit emisyonlarında yüzde 23.51 azalma sağladı. “Arkas Line”ın 2020 hedefi ise yüzde 25 olarak belirlendi.
Çevre Dostu Taşımacılık
İşletilen tüm gemilerde IFO 380 yerine düşük sülfürlü fuel oil kullanımına başlayan “Arkas Line” filosuna kattığı dört yeni nesil eko-tasarım gemi ile de hem yatırımlarında hem de regülasyonlar kapsamında çevreye duyarlı süreçler yürütüyor. Yeni nesil eko-tasarım gemiler, makine özellikleri, tekne tasarımı sayesinde çok fazla enerji tasarrufu yapabilen gemiler olarak dikkat çekiyor. MAN G tipi motorla donatılmış gemiler, önceki nesil gemilere göre yüzde 25’e varan yakıt tasarrufu sağlayarak çevreye zararlı gazların salınmasını en aza indirirken geniş gövde yapısının sağladığı güçlü stabilite değerleri yük kapasitesinin artmasını ve balast suyu taşıma ihtiyacının ise azalmasını sağlıyor.
Yüzde 10 Daha Az Yakıt
“Küresel Sera Gazı” (GHG) emisyonlarının yüzde 3.3’ünden sorumlu olan deniz yolu taşımacılığında karbon ayak izini en aza indirmek üzere sanayi-akademi iş birliğine imza atan “Arkas Line”, “PROMATECH Denizcilik Teknolojileri” ve Londra’daki “Brunel Üniversitesi” ile birlikte Eylül 2013’te başlattığı “Mini-Chip” projesi dört yıllık sürecin ardından başarıyla tamamlandı. Nakliye operasyonlarının kalitesinden ödün vermeksizin yakıt tüketimini düşürmek, karbon ayak izini en aza indirgemek ve maliyetleri azaltmak üzere yük taşıyıcıları için yenilikçi bir “Karar Destek Sistemi” sunan “Mini-Chip”, simülasyon kurgusu olarak dikkat çekiyor. Farklı gemi hızları ve portföyleri için yakıt maliyetinin yanı sıra yük müşterileri ile yapılan “Hizmet Düzeyi Anlaşmaları”nı (SLA) da analiz eden “Karar Destek Sistemi” (DSS) olan “Mini-Chip”, yolculuk denetleyicilerinin gemileri için en iyi hızın ne olduğuna karar vermesini, böylece yakıt maliyetlerini en aza indirerek tüm anlaşma şartlarını karşılayabilmelerini sağlıyor. Yapılan testler sonucunda, doğru yakıt ve yakıt ikmali kararlarının toplam yakıt tüketimini yüzde 5 ile yüzde 10 oranında azalttığı gözlemlendi.
Oyunun Kurallarını Değiştiren Düzenleme
“Birleşmiş Milletler”in denizcilik teşkilatı ve uluslararası denizcilik için düzenleyici otorite olan “IMO”nun (International Maritime Organization) 2020 yılında yürürlüğe giren uluslararası düzenlemeleri ise dünya denizciliğinde oyunu yeniden kuracak nitelikte. Düzenlemeler, gemilerde kullanılacak yakıtların sülfür oranlarının daha düşük olmasını zorunlu hale getiriyor. Bu regülasyonlara gцre IMO, MARPOL sözleşmesine uygun olarak gemilerde kullanılan akaryakıtta sülfür içeriğini yüzde 3.5’tan yüzde 0.5’e düşürüyor.
Hürriyet Gazetesi - 28.02.2020, Cuma
28.02.2020
